山西人防门工程价格-山西三亿人防工程-山西人防门工程

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，山西人防门工程，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；

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人防门施工单位应对各种需要预埋、预制的风管应提前加工和制作，防护通风染毒区的风管材料和制作要满足设计要求。如无设计要求，短管厚度应采用大于或等于3mm的钢板焊接，其焊缝应饱满、均匀、严密不漏气。密闭翼环应采用厚度大于3mm的钢板制作，钢板应平整，其翼高为30～50mm，山西人防门工程施工，密闭翼环与穿墙短管的结合部应双面满焊。密闭翼环应位于墙体厚度的中间，并应与周围墙体结构钢筋焊牢。

穿墙密闭短管的轴线应与墙面垂直，管端面平整。密闭短管两端伸出墙面的长度应大于100mm。墙体开洞处钢筋须在洞口两侧增设八字形钢筋加固处理。通风穿墙密闭短管预埋位置须满足安装尺寸要求，不能影响人防门的启闭。预埋时不得随意切断钢筋。

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人防工程转换的概念:据所查资料解释，人民防空工程也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

人防工程为什么要转换 ：人防工程平时用途一般是作为地下停车场、地下商场、地下仓库，战时用途根据设计要求一般为地下指挥所、人员掩蔽所、地下物资库、地下救护站等，针对人防工程平时、战时用途的差异，来临之际，需要按预案对人防工程进行一定量的结构调整强化、设备安装完善，确保人防工程的战时使用效能，而这样的工作，就称为人防工程平战转换。人防工程平时、战时用途的不同，部分战时设备没有安装完全，山西人防门工程价格，需要平战转换，也是人防工程建设管理的经济效益、社会效益和战备效益统一的必然选择。

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