地铁站人防门安装-忻州人防门安装-太原三亿人防工程

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人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，其常用的方式有以下几种：按抗力等级划分，工程可直接称为某级人防工程；按战时用途划分，地铁站人防门安装，可分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等；按平时用途可分为商场、游乐场、游馆、影剧院（会堂）等；从工程构筑方式，又分为掘开式工程和坑道式工程两大类。为了合理反映工程造价、预算定额和工程预算通常以工程构筑方式进行分类。

一、掘开式人防工程掘开式人防工程，是指采用首先开掘工程基坑土石方至设计标高，然后浇筑工程，再复土回填的方法构筑的人防工程。对于采用掘开方式构筑的平时战时用途为地下通道即地道，也应归入掘开式工程范畴。掘开式人防工程，根据工程上部地面是否有地面建筑，又分为单建式人防工程和附建式人防工程。单建式人防工程与附建式人防工程在构筑方法上没有什么区别，忻州人防门安装，仅在工程设计取定荷载时考虑的因素有所不同罢了。

公司主要销售人防门等系列产品，欢迎新老客户莅临指导，共商合作！

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，人防门安装费用通常是多少，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；

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滤毒式通风（又称过滤式通风）

所谓滤毒式通风就是当工程外空气受有毒有害物沾染时，引入工程内部的空气须先经除尘滤毒处理，再分送至工程内部，而且使用过的空气须通过超压排风系统排出工程的通风方式。

当下述任何一种情况出现时，工程即转入滤毒式通风：

①有人员急需进、出工程，需要工程形成超压值时；

②毒剂沿缝隙进入工程，将要威胁工程内人员的安全时；

③当人防通风工程隔绝时间后，空气中CO2浓度上升到规定标准，人员感到难以维持时。

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