钢制人防门施工-晋中人防门施工-三亿人防设备厂家(查看)

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以下内容由本公司为您提供，今天我们来分享人防门施工内容，希望对大家有所帮助：

在许多地下车库、地下商场都是会碰到这一些厚厚实实的门，这就是人防门，这种门在日常生活中很不起眼，但是起到的作用很大，但是有人发现我们的人防门在使用的过程中出现门的门扇自开自关的情况，这是什么原因导致的呢？

钢质人防门价格适中，但其自重大、开启较费力且式样单调、不够美观，因此多用于工业建筑和一般档次的民用建筑，或建筑中对美观要求低、平时人量小的部位（如机房、梯口等）；与此相反，木质防火门的自重轻、启闭灵活且外观可装饰性好、花样较多，隧道人防门施工方案，但价格较高，晋中人防门施工，多用于中档次的民用建筑或建筑中的重要场合。

太原人防门一般都设在疏散路径上（如楼梯间、前室、走道等），人防门建筑平面细部设计时稍不注意就可能造成门扇开启后遮挡疏散路径、减少宽度，违反人员疏散的基本要求。在疏散路径转折处和高层住宅中这种现象，应引起重视。

公司主要销售人防门等系列产品，欢迎新老客户莅临指导，共商合作！

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人民防空工程亦叫人防工程，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

人防工程是防备敌人突然，有效地掩蔽人员和物资，保存潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，长期支持反直至胜利的工程保障。

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，钢制人防门施工，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；

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